Takumi Matsushita e Pekka Kelander, em Yaris Rally2 do Toyota Gazoo Racing WRC Challenge Program, foram os grandes vencedores do Rali Terras D’Aboboreira, prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) 2026, organizada pelo Clube Automóvel de Amarante (CAA) e pontuável também para o FIA European Rally Trophy.
Beneficiaram, todavia, da penalização de três minutos aplicada aos colegas de equipa na Toyota, Jaspar Vaher e Rait Jansen, que estavam a dominar a prova no terreno até esse incidente – e continuaram a fazê-lo, virtualmente até final. Tudo aconteceu quando a dupla estónia falhou um controlo de marcação de pneus, no final da manhã deste sábado. A equipa reconheceu o erro e o Colégio de Comissários Desportivos aceitou que não terá sido intencional, pelo que decidiu apenas pela referida penalização.
Com a decisão, a luta pela vitória ficou completamente em aberto, já que Rúben Rodrigues e Rui Raimundo, também em Toyota GR Yaris Rally2, mas da Auto Açoreana Racing, entraram para a última especial da prova, a Power Stage Aboboreira 2, a apenas 4,0s do líder japonês.
Não seriam capazes,, no entanto de reverter a desvantagem e tiveram de contentar-se com o segundo lugar à geral, ainda assim com um sabor a vitória, já que se impuseram entre os concorrentes do CPR, dado que o piloto nipónico não é elegível para pontuar na competição. Saem da prova do CAA como primeiros líderes do CPR 2026.
Ao rubro estava também a luta pelo terceiro lugar, já que a dupla da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, Pedro Almeida/António Costa, vinha a protagonizar uma excelente recuperação – que lhe valeu inclusivamente a vitória na PEC7 – e entrou para a Power Stage empatado com Armindo Araújo e Luís Ramalho (Skoda Fabia RS Rally2) na terceira posição. Armindo puxou dos galões e segurou o derradeiro lugar do pódio (segundo para o CPR) por 2,1s, garantindo ainda no processo os três pontos correspondentes à vitória na Power Stage. Almeida assegurou dois.
Atrás, depois da desistência de Mattéo Chatillon na penúltima PEC, José Pedro Fontes/Inês Ponte (Lancia Ypsilon Rally2) e Pedro Meireles/Mário Castro (Skoda Fabia RS Rally2) também partiam para a última especial separados por apenas 0,7s. Fontes resistiu aos ataques do vimaranense e foi 1,3s mais rápido, assegurando a quinta posição por dois segundos exatos. E com o terceiro melhor «crono» entre os concorrentes do CPR, conquistou também um ponto na Power Stage.
Ricardo Teodósio e José Teixeira (Citroen C3 Rally2) foram sétimos e, com as reviravoltas registadas na fase final do rali, a dupla Gonçalo Henriques/Inês Veiga (Hyundai i20 Rally2) conseguiu chegar ao oitavo posto, seguida por Diogo Marujo e Jorge Carvalho (Skoda Fabia Evo Rally2), enquanto Guilherme Meireles e Pedro Alves (Skoda Fabia Evo Rally2) encerravam o top10. Jaspar Vaher venceu seis das oito classificativas do rali, mas teve de se contentar com a 11.ª posição.
Com o 19.º lugar à geral, Pedro Câmara e João Câmara, em Peugeot 208 Rally4, tiveram na prova do Clube Automóvel de Amarante uma jornada verdadeiramente gloriosa, já que para além de garantirem o triunfo no CPR 2RM, impuseram-se também na Peugeot Rally Cup Portugal e na Peugeot Rally Cup Ibérica e ainda no Campeonato de Portugal Júnior. Caetano Luís e Monteiro David (Renault Clio Rally5) venceram o Challenge Clio Rally5.
Classificação final (oficiosa)
1º, Takumi Matsushita/Pekka Kelander (Toyota GR Yaris Rally2), 1h24m13,8s
2º, Rúben Rodrigues/Rui Raimundo (Toyota GR Yaris Rally2), a 8,2s
3º, Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia RS Rally2), a 13,8
4º, Pedro Almeida/António Costa (Toyota GR Yaris Rally2), a 15,9
5º, José Pedro Fontes/Inês Ponte (Lancia Ypsilon Rally2), a 40,1
6º, Pedro Meireles/Mário Castro (Skoda Fabia RS Rally2), a 42,1
7º, Ricardo Teodósio/José Teixeira (Citroen C3 Rally2), a 1.23,3
8º, Gonçalo Henriques/Inês Veiga (Hyundai i20 Rally2), a 1.35,5
9º, Diogo Marujo/Jorge Carvalho (Skoda Fabia Evo Rally2), a 1.36,5
10º, Guilherme Meireles/Pedro Alves (Skoda Fabia Evo Rally2), a 1.37,3
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19º, (1º CPR 2RM) Pedro Câmara/João Câmara (Peugeot 208 Rally4), a 8m27,4s…
